# S3 · บัตรฝึกเลือกวิธีเก็บหลักฐานใต้โครงสร้าง

**สถานะ:** tabletop / synthetic `TRAIN-CSS-ACCESS-01`. บัตรนี้แยกจาก CSV 14 แถว `TRAIN-CSS-01`; ไม่มีไซต์ ภาพต้นทาง มิติช่องว่าง สภาพอากาศ ข้ออนุญาต การบินหรือผลตรวจจริง. ใช้ [บท S3](/knowledge/drone-applications/case-studies/structure-inspection/#access-method-gate) และ [rubric S3](/downloads/drone-applications/case-studies/structure-inspection/rubric.md) เดิม.

## บัตรสถานการณ์

| จุด | คำถามที่ได้รับ | สิ่งที่โจทย์ให้ |
|---|---|---|
| A | ผิวด้านข้างมีอะไรควรให้ผู้ตรวจทวน? | บอกเพียงว่ามีจุดยืนภาคพื้นสมมติ; ยังไม่มีภาพ/สิทธิ์เข้าถึงที่ยืนยัน |
| B | ใต้พื้นสะพานเห็นอะไร? | แสงน้อย มีคานบังบางมุม; มุมกล้องที่เงยได้ การควบคุมเมื่อ GNSS ลดลงและจุดยืนทีมเป็น `unknown` |
| C | หลังคานที่ภาพทุกมุมถูกบังมีสภาพอย่างไร? | ไม่มีมุมภาพที่เห็นจุดนี้ |
| D | วัสดุแน่น/กลวงหรือไม่? | ผู้รับต้องการการทวนทางกายภาพ ไม่ใช่ภาพสีหรือความคมชัด |

## งานของผู้เรียนและ KSEC เดิม

| กลุ่ม | สิ่งที่ส่ง | รหัสเดิม |
|---|---|---|
| B ผู้เริ่มต้น | ตาราง A–D แยก `เห็นได้/ยังไม่เห็น/ต้องตรวจสัมผัส`; แก้ข้อความ “ไม่พบความเสียหาย” ของ C เป็นข้อไม่รู้และระบุผู้รับคำถามต่อ | `APP-CSS-B-K/S/E/C01` |
| O ผู้วางแผน | เปรียบเทียบภาพเดิม กล้องภาคพื้น วิธีเข้าถึงโดยผู้ตรวจ และโดรน พร้อมคน/สิทธิ์/สิ่งต้องพิสูจน์/ทางเลือกเมื่อภาพไม่ได้; ไม่ระบุรุ่นหรือคำสั่งบินจากชื่อเทคโนโลยี | `APP-CSS-O-K/S/E/C01` |
| D นักพัฒนา | เสนอ contract `asset_section, view_direction, raw_media_ref, camera_version, lighting_state, gnss_control_state, visibility, reviewer, disposition` และ negative tests เมื่อภาพถูกบังหรือ metadata หาย; เก็บ `unknown` ไม่แปลงเป็น `no_defect` | `APP-CSS-D-K/S/E/C01` |

แบบบันทึก: `จุด | คำถามผู้ตรวจ | ภาพที่มี/สิทธิ์ | วิธีทางเลือก | ข้อจำกัดหลัก | สิ่งต้องพิสูจน์ | เจ้าของคำตอบ | สถานะที่เขียนได้ | หลักฐาน/เวลาเพื่อทวน`.

## แนวคำตอบของผู้เขียน

- A: เริ่มขอภาพเดิมที่มีสิทธิ์และทวนความเป็นไปได้ของกล้องภาคพื้น; โดรนเป็นทางเลือกให้เทียบเมื่อรู้ว่าภาพเดิมไม่ตอบคำถาม. ยังไม่กล่าวว่าถ่ายได้จากจุดยืนสมมติ.
- B: `hold_method`; ขอผู้ตรวจระบุมุมและคุณภาพภาพ, ขอเจ้าของชุด/ผู้ควบคุมพิสูจน์กล้องที่เงยได้ แสง การควบคุมในสภาพ GNSS ลดลง คน/จุดยืน พลังงานและสิทธิ์จริง. อุปกรณ์ครอบป้องกันหรือไฟเสริมอย่างเดียวไม่ยืนยันความพร้อม.
- C: `unseen`; ส่งให้ผู้ตรวจเลือกวิธีเข้าถึงหรือเครื่องมืออื่น. อย่าแปลงเป็น `no_defect` หรือปิด coverage.
- D: `refer_to_qualified_inspector`; ผู้ตรวจเป็นผู้กำหนดวิธีสัมผัส/เคาะที่เหมาะกับงานและความปลอดภัย. ภาพอาจช่วยชี้จุด แต่ไม่แทนผลตรวจนั้น.

**ขอบหลักฐาน:** แนวคำตอบเป็น expected ของผู้เขียน ไม่ใช่ผลผู้เรียน. P3 ผู้ตรวจเฉพาะสาขา `not_assigned/pending_field_review`; P5 ผู้เรียน B/O/D = 0/0/0 `NOT_RUN`; ภาคสนาม `NOT_RUN`; CLO/PLO `pending_design`. ไม่ใช้บัตรนี้ประเมินสภาพสะพานจริง เลือกเครื่องบินจริง หรือออกคำอนุญาต.